Po zamenjavi krmilne verige je na splošno priporočljiv-premor za približno 2000 kilometrov. Kasneje redni vdor-ni potreben. Namen uvajanja je omogočiti novi verigi, vodilom in napenjalcem, da se postopoma prilagodijo delovnemu ritmu motorja v dejanskih delovnih pogojih, kar zmanjša začetno obrabo in zagotovi stabilno delovanje.
Zakaj je odmor-potreben?
Čeprav je sama krmilna veriga tog kovinski prenos, za razliko od jermena, ki ima elastično deformacijo, celoten sistem vključuje vodila, napenjalec, verižne plošče in druge spojne komponente. Med novimi komponentami so majhne vrzeli:
Na začetku veriga potrebuje čas, da se "prilega" vodilom in napenjalcem; hidravlični napenjalec potrebuje tudi več vročih in hladnih ciklov, da doseže optimalen tlak; break{0}}in pomaga odpraviti stres pri sestavljanju in se izogne napačnim ocenam, ki jih povzročijo začasni neobičajni zvoki ali nihanja napetosti.
Zato lahko pravilna vgradnja-podaljša življenjsko dobo verižnega sistema in zmanjša tveganje zgodnje okvare.
Priporočila za-mesečno vožnjo
Za zagotovitev uspešnega premora-v obdobju prvih 2000 kilometrov priporočamo naslednje načine vožnje:
• Izogibajte se nenadnemu pospeševanju in zaviranju: Ohranite enakomeren vnos plina, da zmanjšate udarno obremenitev verige;
• Nadzorujte število vrtljajev motorja: poskušajte ne preseči 4000 vrt/min in se izogibajte dolgotrajnemu delovanju pri visokih-vrtljajih;
• Ohranjajte nizko do srednjo hitrost: Priporočljivo je ohranjati hitrost vozila pod 100 km/h;
• Več-pogojno delovanje: vključno z prostim tekom, konstantno hitrostjo in nežnim pospeševanjem, da se sistem popolnoma prilagodi.
