Ko iz motorja zaslišite "klik" ali "šklepetanje" kovinskega zvoka, se boste zagotovo počutili nelagodno. To je dejansko tipičen znak težave s kompletom krmilne verige. Brez skrbi, v večini primerov se lahko s pravočasnim odkrivanjem in zdravljenjem popolnoma izognemo večji remontu motorja.
Najzanesljivejši način za ugotavljanje, ali je treba komplet krmilne verige zamenjati, je kombinacija nenormalnega hrupa, sprememb zmogljivosti, prevoženih kilometrov in strokovnega testiranja za celovito oceno. En sam simptom ni dovolj za dokončno ugotovitev, ampak je treba takoj preveriti več znakov.
Najbolj očiten znak napake: poslušajte zvok
Nenormalen kovinski hrup iz motornega prostora je najlažje opazen zgodnji opozorilni znak za lastnike avtomobilov.
• Hrup pri hladnem zagonu: Če zjutraj ob zagonu avtomobila zaslišite zvok "šklepetanja" ali "klikanja", kot je tresenje pločevinke z vijaki, ki oslabi ali izgine, ko se motor segreje, je lahko običajna zamuda pri mazanju; če pa je hrup po ogrevanju še vedno opazen, to pomeni, da je veriga ohlapna ali da je napenjalec odpovedal.
• Hrup pri hitrem pospeševanju: neprekinjen zvok kovinskega trenja, ko vrtilna frekvenca motorja preseže 2000 vrt/min, je lahko predhodnik preskakanja verige, kar predstavlja zelo veliko tveganje.
• Neprekinjen hrup: Vztrajno ropotanje ob zagonu vozila nakazuje, da je veriga močno raztegnjena ali da so vodila obrabljena in obstaja velika nevarnost, da veriga preskoči ali se zlomi.
