Krmilne verige so običajno izdelane iz-kovinskih materialov visoke trdnosti, ki imajo odlično odpornost proti obrabi, natezno trdnost in odpornost na visoke-temperature, kar zagotavlja dolgoročno-stabilnost natančnega menjalnika v motorju.
Glavna sestava materiala
Verižne plošče in zatiči: osrednje komponente krmilne verige so večinoma izdelane iz visoko{0}}trdnega legiranega jekla ali manganovega jekla, nekateri pa so obdelani z naogljičenjem, kromiranjem ali difuzijo vanadija za izboljšanje površinske trdote in odpornosti proti obrabi. Na primer, krmilna veriga, uporabljena v Nissanu Sylphy, uporablja 1200MPa-legirano jeklo z načrtovano življenjsko dobo do 300.000 kilometrov. Zatiči so pogosto utrjeni, da povečajo odpornost na utrujenost.
Vodilne tirnice in kontaktne komponente napenjalca: Med delovanjem se veriga ujame z najlonskimi vodilnimi tirnicami za zmanjšanje trenja, medtem ko hidravlični napenjalec samodejno prilagodi napetost, da ohrani natančnost prenosa. Površina verige je včasih podvržena obdelavi z mikro-teksturirano prevleko za dodatno optimizacijo trenja in toplotne stabilnosti.
Okolje mazanja: Za razliko od zobatih jermenov so zobate verige nameščene znotraj motorja in se zanašajo na stalno mazanje z motornim oljem za zmanjšanje obrabe in odvajanje toplote, kar je glavni razlog za njihovo daljšo življenjsko dobo. Zato je redna menjava olja ključnega pomena za ohranjanje življenjske dobe verige.
