Za komplete krmilnih verig ni fiksnega cikla zamenjave. V večini primerov zamenjava glede na kilometrino ni obvezna. Namesto tega ga je treba določiti glede na dejansko uporabo vozila, stanje motorja in določen model. Na splošno se prvih 150.000 kilometrov lahko šteje za brez vzdrževanja,-vendar nekateri modeli (kot so nemški motorji s turbopolnilnikom) priporočajo pregled pri 80.000–100.000 kilometrih, po potrebi z zamenjavo.
Priporočila za zamenjavo se razlikujejo glede na model
Atmosferski družinski avtomobili (kot so Toyota, Honda in drugi japonski modeli)
Krmilna veriga je zasnovana za dolgo življenjsko dobo. Ob ustreznem vzdrževanju lahko stabilno vozi več kot 200.000 kilometrov, obstajajo pa celo primeri taksijev, ki so prevozili več kot 500.000 kilometrov, še vedno normalno delujočih.
Na primer, Nissan Sylphy uporablja visoko{0}}verigo iz legiranega jekla z življenjsko dobo 300.000 kilometrov in trdi, da je "življenjska doba brez vzdrževanja."
Nemška vozila s turbinskim polnilnikom (kot je serija Volkswagen EA888):
Tretja-generacija motorja EA888 ima nagnjenost k dvigovanju napenjalca, kar lahko povzroči preskakovanje zob pri nekaterih vozilih po 60.000 kilometrih. Pregled ali zamenjava je priporočljiva na vsakih 60.000-100.000 kilometrov.
Motorji prve in-druge generacije EA888 zahtevajo več pozornosti; zamenjava je priporočljiva vsakih 80.000-120.000 kilometrov ali v 6 letih.
Vrhunska-ali visoko{1}}zmogljiva vozila:
Ti motorji imajo visoke obremenitve in kompaktne strukture, kar ima za posledico več tornih točk na verigi in hitrejšo obrabo. Redne preglede priporočamo vsakih 100.000-150.000 kilometrov.
